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首页 > 新闻 > 汽车

6倍差距！欧美地区充电桩供需缺口巨大

来源：雅式橡塑网 日期 ：2024-09-30 作者 ：章健玲
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。
章健玲 高级责任编辑
作为中国车企出海的热门目的地，欧盟、英国和美国等等地的充电桩数量远远无法满足其在 2030 年实现汽车电动化转型的增长需求，存在巨大需求缺口，本文对相关市场情况进行了整理分析，希望为中国汽车相关配套产业出海方向带来新思考。

根据世界电动汽车日公布的最新数据，美国、欧盟和英国现有的充电桩数量远远无法满足这些地区2030年电动汽车市场的预期增长。据估计，现有充电基础设施与电动汽车增长目标之间存在高达6倍的差距。


 电动汽车2.jpg

当前和预期电动汽车公共充电桩数据。（来源：influence Emobility)）

 

美国充电桩供需差距大

 

根据美国政府能源与交通联合办公室的数据，截至2024年第二季度，作为世界第二大电动汽车市场，美国拥有不到20万个公共充电桩。美国计划到2030年安装50万个充电桩，目前充电桩的供需差距依然很大。

 

欧洲2030年至少安装350万个充电桩

 

欧洲目前已安装了63万多个充电桩。 欧盟委员会估计，到2030年，必须安装350万个充电桩。然而，欧洲汽车制造商协会（ACEA）进一步估计，到2030年将需要880万个充电桩。

 

英国供应量将增加350%

 

根据英国国家基础设施委员会的数据，截至2024年4月初，英国共有59670台电动汽车充电设备。尽管自2023年4月以来，充电基础设施的总数增加了49%，但政府预计到2030年将有30万个充电点，供应量将增加近350%。

 

 建充有效的电桩挑战重重

 

加快电动汽车充电桩的安装速度对于支持电动汽车需求的增长和碳中和的目标至关重要。然而，该充电桩的建设面临不少挑战，不仅要能提供有效的服务，还需能保证充电稳定且能持续盈利。

 

Gilbarco Veeder Root的端到端电动出行生态系统业务Konect对多个充电点运营商进行了调查。71%的受访者表示，他们发现记录自己站点的充电桩停机时间具有挑战性，而57%的人认为提高正常运行时间的最大挑战是来自服务合作伙伴的有限支持。


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来源：雅式橡塑网 日期 ：2024-09-30 作者 ：章健玲
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。
章健玲 高级责任编辑
作为中国车企出海的热门目的地，欧盟、英国和美国等等地的充电桩数量远远无法满足其在 2030 年实现汽车电动化转型的增长需求，存在巨大需求缺口，本文对相关市场情况进行了整理分析，希望为中国汽车相关配套产业出海方向带来新思考。

根据世界电动汽车日公布的最新数据，美国、欧盟和英国现有的充电桩数量远远无法满足这些地区2030年电动汽车市场的预期增长。据估计，现有充电基础设施与电动汽车增长目标之间存在高达6倍的差距。


 电动汽车2.jpg

当前和预期电动汽车公共充电桩数据。（来源：influence Emobility)）

 

美国充电桩供需差距大

 

根据美国政府能源与交通联合办公室的数据，截至2024年第二季度，作为世界第二大电动汽车市场，美国拥有不到20万个公共充电桩。美国计划到2030年安装50万个充电桩，目前充电桩的供需差距依然很大。

 

欧洲2030年至少安装350万个充电桩

 

欧洲目前已安装了63万多个充电桩。 欧盟委员会估计，到2030年，必须安装350万个充电桩。然而，欧洲汽车制造商协会（ACEA）进一步估计，到2030年将需要880万个充电桩。

 

英国供应量将增加350%

 

根据英国国家基础设施委员会的数据，截至2024年4月初，英国共有59670台电动汽车充电设备。尽管自2023年4月以来，充电基础设施的总数增加了49%，但政府预计到2030年将有30万个充电点，供应量将增加近350%。

 

 建充有效的电桩挑战重重

 

加快电动汽车充电桩的安装速度对于支持电动汽车需求的增长和碳中和的目标至关重要。然而，该充电桩的建设面临不少挑战，不仅要能提供有效的服务，还需能保证充电稳定且能持续盈利。

 

Gilbarco Veeder Root的端到端电动出行生态系统业务Konect对多个充电点运营商进行了调查。71%的受访者表示，他们发现记录自己站点的充电桩停机时间具有挑战性，而57%的人认为提高正常运行时间的最大挑战是来自服务合作伙伴的有限支持。


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