特瑞堡密封系统近日与空客合作开发氢密封应用，为空客在2035年前交付氢动力商用飞机的任务提供支持。

据介绍，特瑞堡正为ZEROe概念飞机的氢推进系统开发安全可靠的密封件，助力空客探索各种配置和氢技术，塑造低碳飞行未来。

特瑞堡密封系统近日与空客合作开发氢密封应用。（图源：特瑞堡）

特瑞堡表示，氢气为使飞行成为一种更可持续的交通方式创造了机会，但作为通常在低温条件下使用的最小分子，它在实际应用中面临不少密封挑战。

为开发必要的技术，特瑞堡密封系统位于英国的布里奇沃特（Bridgwater）生产基地设计并建造了一台高压低温试验台。这里研发设计的密封系统金属Wills Rings®和Variseal®弹簧蓄能密封件广发应用于石油和天然气行业。

布里奇沃特生产基地的产品负责人Peter Bashford表示：“Wills Rings®的初步测试表明，它们在低温条件下可以实现接近100%的气体密封。”

Wills Rings®在低温条件下可以实现接近100%的气体密封。（图源：特瑞堡）

目前特瑞堡继续在对低温下更具柔性的聚合物材料进行试验，为每种设计所需的有限元分析研究绘制其材料特性。

“初步测试已产生了几个非常有前景的密封概念，我们相信我们将在低温密封技术的理解方面取得飞跃。” Peter Bashford说。

特瑞堡密封系统近日与空客合作开发氢密封应用，为空客在2035年前交付氢动力商用飞机的任务提供支持。

据介绍，特瑞堡正为ZEROe概念飞机的氢推进系统开发安全可靠的密封件，助力空客探索各种配置和氢技术，塑造低碳飞行未来。

特瑞堡密封系统近日与空客合作开发氢密封应用。（图源：特瑞堡）

特瑞堡表示，氢气为使飞行成为一种更可持续的交通方式创造了机会，但作为通常在低温条件下使用的最小分子，它在实际应用中面临不少密封挑战。

为开发必要的技术，特瑞堡密封系统位于英国的布里奇沃特（Bridgwater）生产基地设计并建造了一台高压低温试验台。这里研发设计的密封系统金属Wills Rings®和Variseal®弹簧蓄能密封件广发应用于石油和天然气行业。

布里奇沃特生产基地的产品负责人Peter Bashford表示：“Wills Rings®的初步测试表明，它们在低温条件下可以实现接近100%的气体密封。”

Wills Rings®在低温条件下可以实现接近100%的气体密封。（图源：特瑞堡）

目前特瑞堡继续在对低温下更具柔性的聚合物材料进行试验，为每种设计所需的有限元分析研究绘制其材料特性。

“初步测试已产生了几个非常有前景的密封概念，我们相信我们将在低温密封技术的理解方面取得飞跃。” Peter Bashford说。