欧洲轮胎回收协会（ETRA）近日表示，正与美国材料与试验协会（ASTM）一道为回收橡胶材料制定全球性标准。

该协会表示，拟制定的标准将包括碎屑橡胶、胶粉以及回收炭黑。据称，影响轮胎回收行业发展的最大障碍是缺乏一个全球公认的回收橡胶材料标准规范。面对来自生产厂商过多繁杂的不同规范，回收橡胶材料用户十分不便。而生产厂商都在尽力实现各自可获得的最佳产出，致使用户面临标准规范和质量指标方面的大量挑战。

ETRA称，明年3月16日-18日在布鲁塞尔举行的年会，将把制定回收橡胶标准作为一个主题。此外，今年12月ETRA和ASTM将开始在美国佛罗里达州坦帕就回收橡胶标准举行一系列会议，内容涉及道路铺设材料、橡胶及炭黑。

据中国轮胎循环利用协会会长朱军表示，据不完全统计，中国现有登记注册的轮胎翻新生产企业800多家，年产能约为2000万条；废轮胎循环利用企业约1500多家，再生橡胶年加工能力约500万吨，橡胶粉年加工能力约100万吨，热裂解20万吨。

欧洲轮胎回收协会（ETRA）近日表示，正与美国材料与试验协会（ASTM）一道为回收橡胶材料制定全球性标准。

该协会表示，拟制定的标准将包括碎屑橡胶、胶粉以及回收炭黑。据称，影响轮胎回收行业发展的最大障碍是缺乏一个全球公认的回收橡胶材料标准规范。面对来自生产厂商过多繁杂的不同规范，回收橡胶材料用户十分不便。而生产厂商都在尽力实现各自可获得的最佳产出，致使用户面临标准规范和质量指标方面的大量挑战。

ETRA称，明年3月16日-18日在布鲁塞尔举行的年会，将把制定回收橡胶标准作为一个主题。此外，今年12月ETRA和ASTM将开始在美国佛罗里达州坦帕就回收橡胶标准举行一系列会议，内容涉及道路铺设材料、橡胶及炭黑。

据中国轮胎循环利用协会会长朱军表示，据不完全统计，中国现有登记注册的轮胎翻新生产企业800多家，年产能约为2000万条；废轮胎循环利用企业约1500多家，再生橡胶年加工能力约500万吨，橡胶粉年加工能力约100万吨，热裂解20万吨。