首页
搜索历史
清空记录
{{item.search_key}}
热门搜索
换一批
{{item.name}}
{{item.english_name}}
订阅电子报
每周1次 每2周1次
{{sum}}
{{sum}}
登录

游客·请登录

订阅标签，看你想看

报名活动，拓展人脉

解锁私信，参与互动

 注册

Hi.{{userInfo.company_name||userInfo.truename}} Hi.{{userInfo.truename||userInfo.phone||userInfo.email}}

应用行业

发光车标兴起，罗姆化学PMMA助力汽车照明创新

科思创投资数千万欧元建弹性体化学回收工厂

英力士苯领再生聚苯乙烯酸奶杯项目顺利完成，2025年将正式上市

产品类别

专业定制吹塑模具

抗氧剂245

ENGEL在波兰投资新建其子公司TMA自动化工厂

活动推介

  • 精彩续演，CPRJ车用塑料论坛技术交流会、工厂参观再掀高潮

  • 沉浸式创新互动，雅式CPRJ车用塑料技术论坛燃爆魔都

  • 打卡进博会新材料专区：陶氏、杜邦、英威达、东丽、帝人都秀了哪些黑科技？

图组

行业专题

新消费下塑料包装如何出圈？

MEDTEC&医用橡塑进展

新能源汽车与塑料创新应用专题

CHINAPLAS

CHINAPLAS 2024 国际橡塑展焦点

CHINAPLAS 2023 国际橡塑展焦点

CHINAPLAS 2022国际橡塑展焦点

展会专题

Fakuma 2024 焦点

聚焦K 2022

视频新闻

专业定制和打造注塑模具

注塑盖模具

注塑盖模具

会议视频

科思创、奥塞尔合作推动汽车前大灯循环PC应用

【直播回看】Tinuvin® NOR® 211AR - 在高辐照，高温及高农药环境下优异性能表现的光稳定剂

【直播回看】希瑞斯视觉检测技术在印刷行业中的新一代应用

企业/产品视频

公司产品介绍-舟山市定海金锚塑化机械制造厂

2025华南包装展将于2025年3月4-6日在广州举行

ENGEL 秉承循环经济的理念，聚焦塑料新科技，致力于为客户提供合适高效的注塑解决方案。

展会

回放 科技汇萃@CPRJ直播 CHINAPLAS

活动

回放 第五届CHINAPLAS x CPRJ塑料回收再生与循环经济论坛暨展示会

新闻
NEW
HOT
 活动
NEW
HOT
 专题
NEW
HOT
 视频
NEW
HOT
 直播
NEW
HOT
 电子报
NEW
HOT
 E杂志
NEW
HOT
 展览台历
NEW
HOT
 ConnectME商贸配对
NEW
HOT
 问卷调查
NEW
HOT
 下载
NEW
HOT

首页 > 新闻 > 汽车

【两会】李书福：新能源汽车是未来经营重点

来源：CPRJ 中国塑料橡胶 日期 ：2018-03-06 作者 ：（Bryan）
3月5日，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福在接受中国证券报记者专访时表示，汽车行业正面临来自人工智能、信息化革命、新能源革命、物联网兴起等诸多挑战。吉利将在全球市场内不断寻找合适的并购对象以实现外延式成长，也期望通过并购来提升自己的技术创新和资源整合利用能力，创造协同效应。

李书福介绍，新能源汽车是吉利汽车集团未来经营的重点。未来将继续推进技术升级，加快从传统汽车企业向新能源汽车企业转型。

推动甲醇汽车市场化运行

中国证券报：在今年的全国两会上，您提交了《发展“液态阳光经济”推进甲醇汽车市场化》、《净化网约车行业发展空间促进平台提升内功》的建议，请介绍一下具体内容？

李书福：此次提出的甲醇汽车的建议，把重心放在了如何推动整个“液态阳光经济”的发展上，探讨了政策、技术、产业链、配套设施等方面的解决方案。建议尽快推动甲醇汽车的市场化运行，明确甲醇汽车产品相关技术规范、制定标准等。此外，结合当前我国能源和市场情况，建议在甲醇替代方面，开放甲醇汽车市场，推动市场化运行。

“网约车”这项建议主要希望从地方细则制定和落实、政府机构创新监管等方面提供参考意见，促进监管机构更好地管理网约车行业，并使网约车行业驶入健康、有序的发展轨道。

中国证券报：从产业趋势和竞争实力而言，中国何时能够实现汽车强国梦？

李书福：中国是汽车大国，但还不是汽车强国。目前中国制造的品牌和国外品牌比起来还有一些差距，但是“品质”不再是中国品牌汽车与合资车型间的分水岭，品牌的鸿沟也会被抹平。

中国品牌到了拥有自信的成年阶段。不仅吉利有这样的自信，中国汽车品牌整体都具有这种自信。要实现汽车强国，就要提升中国制造力，要把实施制造强国战略真正落到实处。一是科技创新要强发力。没有科技创新就没有制造业的崛起；二是降低成本要动真格。等真正做到以上几点时，离汽车强国就不远了。

从引进来到走出去

中国证券报：吉利近日入股德国汽车制造巨头戴姆勒的原因是什么？

李书福：21世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇，也面临来自非汽车行业公司的挑战，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。为了主动抓住机遇，我们必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。

中国证券报：公司目前已经形成了沃尔沃、宝腾、莲花和伦敦电动出租车的海外纵横网络，公司如何形成海外企业的联动效应？

李书福：为适应经济全球化趋势和达到成为全球性汽车集团的目标，我们一直在探索自己的全球型发展之路。海外并购中我们收获的“走出去、引进来”经验，改变了以往中国企业用资本换技术的旧有模式，我们走出了用技术和资本换市场的新路径，也有助于我们在“一带一路”倡议下继续推进企业的国际化发展。

通过多年的探索和努力，我们在集团层面整合全球资源，增强了设计、研发、生产、销售等各个环节的能力，成为一个源自中国、面向全球的国际化企业。通过对沃尔沃汽车、伦敦电动汽车、宝腾和莲花等的收购，不仅扩大了企业的产品类型、提升了技术研发、拓展了国际市场，使吉利控股集团更为成熟。未来吉利控股集团还将加强集团内部海内外子公司间的协同效应。

中国证券报：在以资本促产业的有效方式和实施路径上，吉利进行了哪些探索？

李书福：吉利控股集团的目标是打造具有全球影响力和竞争力的全球性汽车科技集团。行业发展趋势和我们自身战略转型需要，激励吉利探索在全球市场内不断寻找合适的并购对象以实现外延式成长的路径。我们也期望通过并购来提升自己的技术创新和资源整合利用能力，创造协同效应，从而产业快速成长、增长。举个例子，吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团共同开发了世界领先的CMA基础模块化架构，并基于CMA打造了全新的国际化高端汽车品牌领克；沃尔沃汽车现在不仅扭亏为盈，而且在不断推出新品牌、新技术，创下新的销售纪录。

新能源汽车是未来经营重点

中国证券报：吉利汽车2017年总销量首次跨越百万辆，进入2018年，吉利汽车如何继续发力？

李书福：2018年是吉利的产品大年，我们将继续深化精品化发展战略，将推出更多极具竞争力的新产品，进军MPV市场，“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌将更深入地呈现在吉利汽车产品上，引领吉利汽车走向全新发展阶段。

中国证券报：下一步，吉利汽车在新能源汽车方面有什么发展计划？

李书福：新能源汽车是吉利汽车集团未来经营的重点。经过几年的储备和探索，我们确立了EV、PHEV和HEV三条技术路线，未来将继续推进技术升级，加快从传统汽车企业向新能源汽车企业的转型。吉利汽车推出“蓝色吉利行动”，计划实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%。

从更广泛的控股集团层面来讲，我们在持续探索包括电气化在内的新能源之路，致力于拓展多样化的新能源解决方案，积极探索油电混合、插电式混动、纯电动和甲醇车、乙醇、CNG在内的替代燃料领先技术。

纯电动车是我们在零排放道路上发展的长远目标，在纯电动汽车时代到来之前，吉利控股集团新能源技术的重点主要分三步走：即油电混合动力，插电式混合动力，最后迈向纯电动车。

（来源：中国证券报）
 点赞 丨  {{details_info.likes_count}}
工程塑料
汽车
 唐山中浩化工有限公司    星尚会员  
 裕克施乐塑料制品(太仓)有限公司    精英会员  
 荣盛石化股份有限公司    精英会员  

该内容需要登录方可查看，如需继续观看，请点击下方登录按钮   登录

来源：CPRJ 中国塑料橡胶 日期 ：2018-03-06 作者 ：（Bryan）
3月5日，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福在接受中国证券报记者专访时表示，汽车行业正面临来自人工智能、信息化革命、新能源革命、物联网兴起等诸多挑战。吉利将在全球市场内不断寻找合适的并购对象以实现外延式成长，也期望通过并购来提升自己的技术创新和资源整合利用能力，创造协同效应。

李书福介绍，新能源汽车是吉利汽车集团未来经营的重点。未来将继续推进技术升级，加快从传统汽车企业向新能源汽车企业转型。

推动甲醇汽车市场化运行

中国证券报：在今年的全国两会上，您提交了《发展“液态阳光经济”推进甲醇汽车市场化》、《净化网约车行业发展空间促进平台提升内功》的建议，请介绍一下具体内容？

李书福：此次提出的甲醇汽车的建议，把重心放在了如何推动整个“液态阳光经济”的发展上，探讨了政策、技术、产业链、配套设施等方面的解决方案。建议尽快推动甲醇汽车的市场化运行，明确甲醇汽车产品相关技术规范、制定标准等。此外，结合当前我国能源和市场情况，建议在甲醇替代方面，开放甲醇汽车市场，推动市场化运行。

“网约车”这项建议主要希望从地方细则制定和落实、政府机构创新监管等方面提供参考意见，促进监管机构更好地管理网约车行业，并使网约车行业驶入健康、有序的发展轨道。

中国证券报：从产业趋势和竞争实力而言，中国何时能够实现汽车强国梦？

李书福：中国是汽车大国，但还不是汽车强国。目前中国制造的品牌和国外品牌比起来还有一些差距，但是“品质”不再是中国品牌汽车与合资车型间的分水岭，品牌的鸿沟也会被抹平。

中国品牌到了拥有自信的成年阶段。不仅吉利有这样的自信，中国汽车品牌整体都具有这种自信。要实现汽车强国，就要提升中国制造力，要把实施制造强国战略真正落到实处。一是科技创新要强发力。没有科技创新就没有制造业的崛起；二是降低成本要动真格。等真正做到以上几点时，离汽车强国就不远了。

从引进来到走出去

中国证券报：吉利近日入股德国汽车制造巨头戴姆勒的原因是什么？

李书福：21世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇，也面临来自非汽车行业公司的挑战，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。为了主动抓住机遇，我们必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。

中国证券报：公司目前已经形成了沃尔沃、宝腾、莲花和伦敦电动出租车的海外纵横网络，公司如何形成海外企业的联动效应？

李书福：为适应经济全球化趋势和达到成为全球性汽车集团的目标，我们一直在探索自己的全球型发展之路。海外并购中我们收获的“走出去、引进来”经验，改变了以往中国企业用资本换技术的旧有模式，我们走出了用技术和资本换市场的新路径，也有助于我们在“一带一路”倡议下继续推进企业的国际化发展。

通过多年的探索和努力，我们在集团层面整合全球资源，增强了设计、研发、生产、销售等各个环节的能力，成为一个源自中国、面向全球的国际化企业。通过对沃尔沃汽车、伦敦电动汽车、宝腾和莲花等的收购，不仅扩大了企业的产品类型、提升了技术研发、拓展了国际市场，使吉利控股集团更为成熟。未来吉利控股集团还将加强集团内部海内外子公司间的协同效应。

中国证券报：在以资本促产业的有效方式和实施路径上，吉利进行了哪些探索？

李书福：吉利控股集团的目标是打造具有全球影响力和竞争力的全球性汽车科技集团。行业发展趋势和我们自身战略转型需要，激励吉利探索在全球市场内不断寻找合适的并购对象以实现外延式成长的路径。我们也期望通过并购来提升自己的技术创新和资源整合利用能力，创造协同效应，从而产业快速成长、增长。举个例子，吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团共同开发了世界领先的CMA基础模块化架构，并基于CMA打造了全新的国际化高端汽车品牌领克；沃尔沃汽车现在不仅扭亏为盈，而且在不断推出新品牌、新技术，创下新的销售纪录。

新能源汽车是未来经营重点

中国证券报：吉利汽车2017年总销量首次跨越百万辆，进入2018年，吉利汽车如何继续发力？

李书福：2018年是吉利的产品大年，我们将继续深化精品化发展战略，将推出更多极具竞争力的新产品，进军MPV市场，“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌将更深入地呈现在吉利汽车产品上，引领吉利汽车走向全新发展阶段。

中国证券报：下一步，吉利汽车在新能源汽车方面有什么发展计划？

李书福：新能源汽车是吉利汽车集团未来经营的重点。经过几年的储备和探索，我们确立了EV、PHEV和HEV三条技术路线，未来将继续推进技术升级，加快从传统汽车企业向新能源汽车企业的转型。吉利汽车推出“蓝色吉利行动”，计划实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%。

从更广泛的控股集团层面来讲，我们在持续探索包括电气化在内的新能源之路，致力于拓展多样化的新能源解决方案，积极探索油电混合、插电式混动、纯电动和甲醇车、乙醇、CNG在内的替代燃料领先技术。

纯电动车是我们在零排放道路上发展的长远目标，在纯电动汽车时代到来之前，吉利控股集团新能源技术的重点主要分三步走：即油电混合动力，插电式混合动力，最后迈向纯电动车。

（来源：中国证券报）
全文内容需要订阅后才能阅读哦~
立即订阅

参与评论

提交

全部评论

暂无评论

{{VueShowUserOrCompany(itme.user)}}

{{ toolTimes(itme.updated_at,'s') }}

{{itme.body}}

回复   
提交
{{VueShowUserOrCompany(itmes.user)}} {{ toolTimes(itmes.updated_at,'s') }} 回复

{{itmes.body}}

提交

相关阅读

汽车
发光车标兴起，罗姆化学PMMA助力汽车照明创新
 2024-12-20
汽车
本田和日产将开始合并谈判
 2024-12-18
汽车
铃木汽车最新SUV前格栅用上生物基工程塑料
 2024-12-18
汽车
特斯拉传明年推平价车型，车企竞争愈演愈烈吗？
 2024-12-13
汽车
巴斯夫与博世车联携手推进汽车修补漆业务合作升级
 2024-12-12
汽车
SK化学携手现代汽车开发可持续汽车
 2024-12-11

猜你喜欢

{{[item['category']['name'],item['category']['english_name']][lang]}}
{{VueShowUserOrCompany(item.author)}} {{VueShowDisplayName(item.author)}}
客户提供
{{item.title}} {{item['summary']}}
{{itags.name}}
{{item.updated_at}}
 {{item.likes_count}}       {{item.comments_count}}
编辑精选
更多
独家观察 | 塑料公约续会，重复使用及EPR应用痛点有望破解?
章健玲 高级责任编辑
赋能塑料循环经济新发展。
本田和日产将开始合并谈判
张子瑜 编辑
或成为近4年最大的汽车行业交易。
最新需求
最新供应
PEEK材料在驱动电机上的应用，加工以及其他在驱动电机上应用到的塑料产品。
汽车
某汽车整车企业
立即对接
尼龙、pebax、医疗级的做材料染色的改性塑料。
医疗
某知名医用包装企业
立即对接
可用于汽车后视镜的PPS、EPDM和TPE。
汽车
某汽车零部件企业
立即对接
PCR材料及TPE生物基材料
化工原材料
东莞市时瑞新材料科技有限公司
立即对接
PCR RPET包装用材料
回收
深圳市星锦雅实有限公司
立即对接
各类挤出机
塑料橡胶机械及设备
常州金纬片板设备制造有限公司
立即对接
  • 热点专题

您可能感兴趣

换一换
  • 人脉
  • 企业
loading... 无内容
{{[item.truename,item.truename_english][lang]}} {{[item.company_name,item.company_name_english][lang]}} {{[item.job_name,item.name_english][lang]}}
{{[item.company_name,item.company_name_english][lang]}} 公司名称    {{[item.display_name,item.display_name_english][lang]}}  

聚氨酯 投资 医疗 碳中和 降本增效 CHINAPLAS国际橡塑展 财报 rPET 英力士苯领INEOS Styrolution 赢创Evonik 博禄Borouge 聚苯乙烯(PS) 单一材料 可持续发展 循环经济 巴斯夫BASF 沙特基础工业SABIC 多组分注塑机 全电动注塑机 热成型机

【两会】李书福：新能源汽车是未来经营重点

识别右侧二维码，进入阅读全文
下载
x 关闭
订阅
亲爱的用户，请填写一下信息
我已阅读并同意 《使用条款》 《隐私政策声明》
立即订阅
顶部
反馈
客服
新闻
市场新闻
应用行业
产品类别
专访
视频
图片故事
热点专题
活动推介
杂志
前线
塑料应用
化学品及原料
加工技术与装备
环境与节能
大咖面对面
产品类别
注塑机
挤出机
辅助设备
吹塑机
模具
热流道
螺杆
应用行业
包装
汽车
医疗
回收
电子电器
LED照明
建筑
其他
活动
线下研讨会
在线研讨会
CHINAPLAS
CPS+ 在线供需对接平台
官方刊物
CPS 电子报
媒体介绍
社交媒体
微信
微博
雅式集团 ｜  关于我们 ｜  使用条款 ｜  隐私政策 ｜  联络我们 ｜  处理个人信息同意函 ｜  媒体介绍 ｜ 
Copyright© 2024 雅式橡塑网 北京雅展展览服务有限公司 All rights reserved 本网站内容受版权保护, 未经许可不得转载  京ICP备19044398号-1